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12 月 8 日，广湛高铁佛山至湛江段、汕汕高铁汕头南至汕头段同步顺利通过初步验收，为今年 12 月底具备开通运营条件按下 “加速键”。这两条设计时速 350 公里的高铁大动脉，一西一东勾勒出广东 “市市通 350” 的交通蓝图，即将重塑区域时空格局。
作为高铁开通前的关键节点，初步验收承接静态验收、动态验收成果，需完成工程质量、环保消防、档案文件等多维度核验。此次双线顺利通过验收，意味着线路已满足安全运营的核心基础条件。
接下来，两条高铁将同步进入安全评估和运营准备阶段，包括设备最终调试、人员培训、应急预案演练等工作，确保开通后实现安全平稳运营。其中汕汕高铁汕头南至汕头段已启动按图行车试验，汕头站新场站也在加紧完成设备校准。
两条高铁均为国家 “八纵八横” 沿海大通道核心组成，开通后将实现重大时空压缩：
广湛高铁全长 401 公里，串联广州、佛山至湛江等 10 座城市，广州至湛江最快 1.5 小时可达，较当前缩短超 1.5 小时，粤西全面融入大湾区 “90 分钟生活圈”今日头条。
汕汕高铁全线 162 公里，汕头南至汕头段贯通后，汕头主城区首迎 350 公里时速高铁，汕头至广州最快 1 小时 20 分直达，粤东 “半小时通勤圈” 成型。
值得关注的是，汕汕高铁穿越国内首座 350 公里时速穿海隧道 —— 汕头湾海底隧道，广湛高铁则以 76.8% 的桥隧比攻克复杂地质难题，彰显我国高铁建设顶尖实力。
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